Даунпайп (Downpipe) ATP MERCEDES C/E/GLC180/200/250/300 W/S/C/X205/213/238/253 M274/264

Специально разработанный для:

M274/M264 4MATIC Engine

Mercedes-Benz C-Class

W205 C180 7G-TRONIC PLUS (2014+)
W205 C200 7G-TRONIC PLUS (2014+)
W205 C250 (2014+)
W205 C300/ C300 4MATIC (2014+)
S205 C200/C200 7G-TRONIC PLUS (2014+)
S205 C250 (2014+)
C205 C200/C200 7G-TRONIC/C200 9G-TRONIC 4MATIC (2016+)
C205 C250 (2016+)
C205 C300 (2014+)

Mercedes-Benz E-Class

W213 E250 (2017+)
W213 E300 (2017+)
C238 E250 (2017+)
C238 E300 (2017+)

Mercedes-Benz GLC-Class

X253 GLC250 4MATIC (2015+)
X253 GLC300 (2015+)
X253 GLC300 4MATIC (2015+)
C253 GLC250 Coupe 4MATIC (2015+)
C253 GLC300 Coupe (2015+)
C253 GLC300 Coupe 4MATIC (2015+)

Деталь устанавливается на место первого катализатора, является его заменителем. Полностью совместима со штатной выпускной системой. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали с использованием TIG-сварки среди аргона с обязательным поддувом. Позволяет значительно снизить сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к улучшению динамических характеристик, увеличению мощности и крутящего момента.
⠀
- 100% 304 нержавеющая сталь, включая фланцы, кронштейны
- Стенка 2 мм
- 2-х сторонняя проварка фланцев и наиболее нагруженных соединений
- Посадочные места под лямбда-зонды по штатной схеме
- Полная совместимость со штатной выхлопной системой
- Все необходимое крепление в комплекте
- Термозащита из нержавеющей стали с керамическим наполнителем Heat Shield

На фото пайп c термозащитой